2月24日-25日，2023中國新能源電池產(chǎn)業(yè)江山峰會（下稱：峰會）在浙江江山舉行。本次會議由江山市人民政府主辦，邀請省、市相關(guān)主管部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家，以及以動力電池材料為核心的企業(yè)、設(shè)備類知名企業(yè)和投資機構(gòu)企業(yè)等領(lǐng)域的各界人士，共同就助推江山新能源電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行探討。愛馳技術(shù)中心電池系統(tǒng)總監(jiān)馬忠亮應(yīng)邀出席，并參與主題為“下一代動力電池發(fā)展方向”的圓桌對話。

愛馳技術(shù)中心電池系統(tǒng)總監(jiān)馬忠亮

圓桌對話環(huán)節(jié)，與會嘉賓就固態(tài)電池、鈉離子電池、鋰離子電池未來發(fā)展方向等熱點問題展開討論，愛馳技術(shù)中心電池系統(tǒng)總監(jiān)馬忠亮表示，“下一代的動力電池應(yīng)圍繞行業(yè)痛點和用戶需求，充分控制用戶成本，不必在電量上繼續(xù)做加法，進(jìn)一步強化快充功能；面對全球極寒地區(qū)進(jìn)一步提升電池低溫性能表現(xiàn)；兼顧電池可維修性和可梯次利用性，研發(fā)出高品質(zhì)、高安全、成本可控的產(chǎn)品。”

作為中國新能源汽車全球化先行者，愛馳足跡已遍布全球20余國。在面向諸如北歐市場消費者面臨的低溫續(xù)航痛點，愛馳還將聯(lián)合優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，重點圍繞電池低溫續(xù)航性能進(jìn)行開拓性研發(fā)。此外，為打造產(chǎn)品的全生命周期價值，在Pack成組方面，愛馳還將優(yōu)先堅持采用模組/大模組的方案，以便于更好的平衡產(chǎn)品初始投入、售后成本、梯次利用價值和材料回收等各個環(huán)節(jié)的價值鏈開發(fā)。

愛馳U6

據(jù)規(guī)劃，在2026年以后，愛馳下一代電池系統(tǒng)平臺規(guī)劃中已特別為鈉離子電池預(yù)留約12%的空間，預(yù)計A0車型在CLTC工況下可達(dá)350km的續(xù)航里程。“雙碳”背景下，中國新能源動力電池產(chǎn)業(yè)將迎來破局時刻，探索新型動力電池技術(shù)已是大勢所趨。未來，愛馳將憑借強大的自研實力以及合作伙伴的加持，繼續(xù)研發(fā)安全、可靠的動力電池，為美好的純電用車生活和零碳未來貢獻(xiàn)力量，進(jìn)而為全球用戶打造綠色出行生態(tài)圈。